Ang istraktura ngbalbula ng dayapragmay ibang-iba sa mga ordinaryong balbula.Ito ay isang bagong uri ng balbula at isang espesyal na anyo ng shut-off valve.Ang pagbubukas at pagsasara ng bahagi nito ay isang dayapragm na gawa sa malambot. Ang panloob na lukab ng takip at ang bahagi ng pagmamaneho ay pinaghihiwalay, at ngayon ay malawakang ginagamit sa iba't ibang larangan.Kasama sa mga karaniwang ginagamit na diaphragm valve ang mga diaphragm valve na may linya ng goma, fluorine-lined diaphragm valve, unline na diaphragm valve, at plastic na diaphragm valve.
Ang diaphragm valve ay nilagyan ng flexible diaphragm o pinagsamang diaphragm sa valve body at valve cover, at ang pagsasara nito ay isang compression device na konektado sa diaphragm.Ang valve seat ay maaaring weir type o straight-through type.
Ang bentahe ng diaphragm valve ay ang mekanismo ng pagpapatakbo nito ay nakahiwalay sa medium passage, na hindi lamang tinitiyak ang kadalisayan ng working medium, ngunit pinipigilan din ang posibilidad ng medium sa pipeline na nakakaapekto sa gumaganang bahagi ng operating mechanism.Bukod pa rito, walang hiwalay na selyo ng anumang uri ang kinakailangan sa tangkay, maliban bilang isang tampok na pangkaligtasan sa kontrol ng mapanganib na media.
Sa diaphragm valve, dahil ang gumaganang medium ay nakikipag-ugnayan lamang sa diaphragm at ang valve body, na parehong maaaring gumamit ng iba't ibang mga materyales, kaya ang balbula ay perpektong makontrol ang iba't ibang gumaganang media, lalo na angkop para sa chemical corrosive o nasuspinde na mga particle.daluyan.
Ang operating temperature ng diaphragm valve ay kadalasang nililimitahan ng mga materyales na ginagamit para sa diaphragm at valve body lining, at ang operating temperature range nito ay humigit-kumulang -50 hanggang 175 °C.Ang diaphragm valve ay may simpleng istraktura at binubuo lamang ng tatlong pangunahing bahagi: ang valve body, ang diaphragm at ang valve cover assembly.Ang balbula ay madaling i-disassemble at mabilis na ayusin, at ang pagpapalit ng diaphragm ay maaaring gawin sa site at sa maikling panahon.
Materyal ng diaphragm valve:
Lining material (code), operating temperature (℃), angkop na daluyan
Matigas na goma (NR) -10～85℃ Hydrochloric acid, 30% sulfuric acid, 50% hydrofluoric acid, 80% phosphoric acid, alkali, salts, metal plating solution, sodium hydroxide, potassium hydroxide, neutral saline solution, 10% Sodium hypochlorite , mainit na chlorine, ammonia, karamihan sa mga alkohol, mga organic na acid at aldehydes, atbp.
Soft Rubber (BR) -10～85℃ Semento, clay, cinder ash, granular fertilizer, solid fluid na may malakas na abrasiveness, iba't ibang konsentrasyon ng makapal na mucus, atbp.
Fluorine rubber (CR) -10～85℃ Mga langis ng hayop at gulay, lubricant at corrosive mud na may malawak na hanay ng mga pH value.
Butyl rubber (HR) -10～120℃ Mga organikong acid, alkalis at hydroxide compound, inorganic na salts at inorganic acid, elemental na gas alcohol, aldehydes, ethers, ketones, atbp.
Polyvinylidene fluoride propylene plastic (FEP) ≤150 ℃ Hydrochloric acid, sulfuric acid, aqua regia, organic acid, malakas na oxidant, alternating concentrated acid, alternating acid at alkali at iba't ibang mga organic acid maliban sa molten alkali metals, elemental fluorine at aromatic hydrocarbons solvent, atbp .
Polyvinylidene fluoride plastic (PVDF) ≤100 ℃
Polytetrafluoroethylene at ethylene copolymer (ETFE) ≤120 ℃
Natutunaw na polytetrafluoroethylene plastic (PFA) ≤180 ℃
Polychlorotrifluoroethylene plastic (PCTFE) ≤120 ℃
Enamel ≤100 ℃ Iwasan ang biglaang pagbabago ng temperatura maliban sa hydrofluoric acid, puro phosphoric acid at malakas na alkali.
Cast iron na walang lining Gumamit ng temperatura ayon sa diaphragm valve material Non-corrosive medium.
Hindi kinakalawang na asero walang linya Pangkalahatang kinakaing media.
Pagpapanatili ng Diaphragm Valves
1. Bago i-install ang diaphragm valve, maingat na suriin kung ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng pipeline ay naaayon sa tinukoy na hanay ng paggamit ng balbula, at ang panloob na lukab ay dapat linisin upang maiwasan ang dumi na makaalis o makapinsala sa mga bahagi ng sealing.
2. Huwag pinturahan ng grasa ang ibabaw ng layer ng rubber lining at rubber diaphragm upang maiwasan ang pamamaga ng goma at maapektuhan ang buhay ng serbisyo ng diaphragm valve.
3. Ang handwheel o transmission mechanism ay hindi pinapayagang gamitin para sa pag-angat, at ang banggaan ay mahigpit na ipinagbabawal.
4. Kapag manu-manong pinapaandar ang diaphragm valve, hindi dapat gamitin ang auxiliary lever upang maiwasan ang pagkasira ng mga bahagi ng pagmamaneho o mga bahagi ng sealing dahil sa sobrang torque.
5. Ang mga diaphragm valve ay dapat na naka-imbak sa isang tuyo at maaliwalas na silid, at ang pagsasalansan ay mahigpit na ipinagbabawal.Ang magkabilang dulo ng stock diaphragm valve ay dapat na selyadong, at ang pagbubukas at pagsasara ng mga bahagi ay dapat na nasa isang bahagyang bukas na estado.
Lutasin ang mga karaniwang pagkakamali ng mga balbula ng diaphragm
1. Ang operasyon ng handwheel ay hindi flexible: ①Ang valve stem ay nakabaluktot ②Ang thread ay nasira ①Palitan ang valve stem ②Treat ang thread at magdagdag ng lubricant
2. Ang pneumatic diaphragm valve ay hindi maaaring awtomatikong magbukas at magsara: ①Ang air pressure ay masyadong mababa ②Ang spring force ay masyadong malaki ③Ang rubber diaphragm ay nasira ①Itaas ang air supply pressure ②Bawasan ang spring force ③Palitan ang diaphragm
3. Ang pagtagas sa koneksyon sa pagitan ng valve body at ng bonnet: ①Ang connecting bolt ay maluwag ②Ang goma layer sa valve body ay nasira ①Higpitan ang connecting bolt ②Palitan ang valve body
Oras ng post: Ago-19-2022